高三地理一轮人文地理——交通运输布局及其影响.ppt

1、 高中地理总复习 人文地理 第十二单元交通运输布局及其影响 教材结构 第十二单元交通运输布局及其影响 单元小结 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 高速化大型化专业化 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 构成要素 交通线 铁路 公路 航道 管道等 交通点 港口 车站 航空港等 类型 按形式 单一运输网和综合运输网 按层次 即不同级别的运输网 包括省级 大区级和国家级综合运输网 第十二单元交通运输布局及其影响 知识拓展 中国铁路干线的 三横五纵 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 三横 东西向铁路干线 京包 包兰 陇海 兰新 沪杭 浙赣

2、 湘黔 贵昆 五纵 南北向铁路干线 京沪 京九 京哈 京广 焦柳 宝成 成昆 哈尔滨 大连 京哈线 北京 上海 九龙 广州 京沪线 包头 包兰线 成都 宝鸡 昆明 宝成线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成昆线 贵阳 株洲 京九线 京广线 焦柳线 兰新线 京包线 沪杭线 浙赣线 杭州 湘黔线 贵昆线 长江 我国重要的铁路干线和交通枢纽 格尔木 吐鲁番 库尔勒 喀什 拉萨 郑州 徐州 五纵 与陇海线 长江干线交会城市 南北干线 京沪线 京九线 京广线 焦柳线 宝成 成昆线 徐州 商丘 郑州 洛阳 宝鸡 南京上海 九江 武汉 枝城 攀枝花 知识拓展 中国铁路干线的 三横五纵 第十二单元交通运输

3、布局及其影响 一 交通运输方式和布局 运煤专线大秦线神木 黄骅港焦作 兖州 日照 例 读我国某地区东西和南北铁路干线的示意图 回答 1 图中铁路交通枢纽a是A 开封B 商丘C 徐州D 合肥 2 我国建设图中丙铁路线的主要原因是A 加快北方的煤炭外运B 沿线地区经济发达 交通落后C 缓解南北铁路运输的紧张状况D 沿线以平原为主 工程造价低 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 二 交通运输布局变化的影响 表现 聚落空间形态往往沿交通干线扩展 这些交通干线也成为聚落的主要发展轴 实例 株洲沿铁路发展 日本筑波沿公路中轴线呈南北狭长的带状形态 交通线的发展会带动聚落空间形态的变化

4、交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 第十二单元交通运输布局及其影响 交通工具火车 汽车 飞机 轮船 管道交通运输方式铁路运输 公路运输 航空运输 水路运输 管道运输 1 主要交通运输方式的特点 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 较大 小 最大 小 大 较快 较快 最慢 最快 较低 较高 最低 最高 最强 最差 差 差 最强 大 大 最小 高 最低 高 高 1 主要交通运输方式的特点 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 19 判断下图中四条曲线分别表示哪种交通运输方式 空运 公路 铁路 水运

5、 1 主要交通运输方式的特点 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 例 海洋运输是海洋开发的重要方面 读世界主要航海线示意图 回答 1 与其他运输方式相比 海洋运输的优势是A 运费低 运量大B 运距长 连续性强C 耗能低 无污染D 航道宽 灵活性强 2 欧美人称图中虚线所示航线为 西北航道 该航道正日趋活跃的主要原因是A 海冰融化 便于航行B 造船技术进步C 北冰洋资源大开发D 全球航运体系发展 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 主要考虑因素 运距 运量和运费等 运距 短距 长距 公路 航空铁路水路 运量 运费 运量小 运量大 航空 铁路水路 铁路高水路

6、低 2 交通运输方式的选择 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 2 交通运输方式的选择 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 例1 不同的交通运输方式具有不同的特点 结合所学知识完成 1 下列情况下 最合理的交通工具是 从乌鲁木齐到北京开会 第二天必须到达 暑假从上海到大连旅游 选择最经济的办法 从拉萨到西宁 沿途参观访问 从武汉到郑州探亲A 飞机 海轮 汽车 火车B 飞机 海轮 火车 汽车C 火车 飞机 汽车 火车D 飞机 汽车 火车 火车 2 某边防哨所的官兵已缺粮一周 为及时运送食物 最佳的运输工具是A 海轮B 摩托艇C 航母D 直升机 第十二单元交

7、通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 例2 下图中 代表各种运输方式 纵坐标1 5代表各种运输方式 除管道外 四项指标的优劣顺序 在世界经济贸易中 下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是 1 小麦 从中国到美国选用 2 鲜花 从中国到日本选用 3 石油 从伊朗到日本选用 4 铁矿 从澳大利亚到上海选用 A 1 2 B 2 3 C 3 4 D 2 4 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 航空公路河运铁路海运 分析图可知 从运载量和运价方面看最差 而从速度上比较最好 可推断是航空 鲜花不易保鲜且附加值高 从中国运到日本应用航空 从运载量和运价方面看仅好于航空 但灵活

8、性和速度都较好 应是公路 一般进行短距离运输 不能用来长距离运输石油 速度最慢 灵活性差 但运价较低 应是河运 不能把小麦从中国运到美国 在运价 灵活性 速度方面都居中 运量大 应是铁路 在运载量和运价方面最好 但在灵活性和速度方面较差 应是海运 一般用来运送大吨位 长距离的商品 如铁矿石 石油 小麦等的国际跨海贸易等 高速化 缩短时间 增加通过能力大型化 扩大运输工具的装载量专业化 发展集装箱运输 可节省包装和仓库费用 便于实现装卸作业机械化 保证货物在运输过程中的安全 3 发展方向 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 构成要素 交通线 铁路 公路 航道 管道等 交通点

9、港口 车站 航空港等 类型 按形式 单一运输网和综合运输网 按层次 即不同级别的运输网 包括省级 大区级和国家级综合运输网 1 交通运输网 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 交通运输网 综合运输网 单一运输网 交通运输网的形式和层次 形式由单一到综合 层次从低级到高级 1 交通运输网 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 影响交通布局的主要因素自然因素技术因素社会经济因素 基础 限制性 因素 保证条件 决定性因素 2 影响因素 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 铁路线 公路线建设的区位因素 铁路线 公路线建设的区位因素 交通运输点的

10、区位因素和选址原则 交通运输点的区位因素和选址原则 例1 京华时报 2009年7月28日电 昨天 铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光介绍 京沪高铁建设进展顺利 预计明年年底全线贯通 2011年五一前后可完成铺轨 进入系统调试阶段 据此回答 1 京沪高铁2008年4月18日开工建设 影响京沪高铁建设的首要因素是A 经济因素B 社会因素C 政策D 科技 2 京沪高铁86 4 的路长是桥梁 在非河区建桥的作用是A 桥比路安全B 桥比路造价低C 桥比路少占耕地D 桥比路美观 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 例2 川气东送是继三峡工程 西气东输 青藏铁路 南水北调之后的第五大工程

11、 干线起于四川省达州市宣汉县 止于上海市 途经重庆市 湖北省 安徽省 浙江省 江苏省 全长1674千米 读图完成 1 下列因素中 属于川气东送管线走向所考虑的经济因素的是A 地形因素B 交通运输条件C 城市分布D 农业基础条件 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 例2 川气东送是继三峡工程 西气东输 青藏铁路 南水北调之后的第五大工程 干线起于四川省达州市宣汉县 止于上海市 途经重庆市 湖北省 安徽省 浙江省 江苏省 全长1674千米 读图完成 2 川气东送干线主要通过的地形区有A 四川盆地 云贵高原B 四川盆地 长江中下游平原C 江南丘陵 长江中下游平原D 云贵高原 江南

12、丘陵 第十二单元交通运输布局及其影响 一 交通运输方式和布局 表现 聚落空间形态往往沿交通干线扩展 这些交通干线也成为聚落的主要发展轴 实例 株洲沿铁路发展 日本筑波沿公路中轴线呈南北狭长的带状形态 1 交通条件对聚落空间形态的影响 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 古代北方 城市在大道的交汇处 古代南方 沿河设城是规律 如今 河流干支流交汇处 铁路枢纽 高速公路交汇处等地往往分布城市 1 交通条件对聚落空间形态的影响 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 筑波城市略图 筑波市受南北向公路的限制 株洲城市略图 火车拉来的城市 株洲市沿京广铁路线延

13、伸 1 交通条件对聚落空间形态的影响 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 城市布局在交通便捷的地方 交通干线附近成为聚落的分布区 聚落空间形态往往沿交通干线扩展 交通干线成为聚落的主要发展轴 1 交通条件对聚落空间形态的影响 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 例 在古代 我国主要的交通工具是南船北马 这种交通特点对聚落形态和商业中心的形成与分布产生了很大影响 据此回答 1 下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述正确的是A 北方聚落多沿陆路干道呈带状分布B 南方聚落多沿河流呈团块状分布C 在北方古代驿道交汇处往往发育成城市D 沿河设城 的现象只出现

14、在南方河网密集区 2 我国古代 四大米市 均位于河流沿岸 其原因是A 便于利用河运运输B 便于取水C 便于用水淘米D 便于灌溉农田 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 交通线的发展会带动聚落空间形态的变化 交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变 2 交通线的变化对聚落空间形态的影响 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 交通运输布局变化对聚落发展速度的影响 20世纪初 石家庄是一个小村庄 面积不足半平方公里 村民六百多人 1902年 京汉铁路修建 取名枕头站 1907年 正太铁路通车 成为铁路交汇点 1918

15、年 改名石家庄站 地位提高 1940年 石德线通车 取代正定县城 1954年 开通京石 石安复线 1968年 为河北省会 1999年 人口118万 石家庄的城市变迁 2 交通线的变化对聚落空间形态的影响 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 扬州的变迁扬州南临长江 京杭大运河纵贯南北 有 淮左名都 富甲天下 的美誉 自隋炀帝开凿大运河以后 古代扬州几度繁荣 曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心 南北漕运的咽喉 东南第一大都会 到了清代 扬州城市人口超过50万 为当时世界上著名大城市之一 自清代中叶以后 随着大运河的淤塞 加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢 甚至停

16、滞 城市沿河伸展的空间形态基本保持不变 2 交通线的变化对聚落空间形态的影响 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 例 读 位于平原地区的我国南方某城市示意图 完成 1 2008年与1980年比较 该城市A 交通发展促使城区面积向东大规模扩展B 城区发展和交通建设不受河流影响C 多层次的立体交通网络尚未形成D 老商业中心服务范围变小 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 例 读 位于平原地区的我国南方某城市示意图 完成 2 2008年 该城市新建商业中心A 沿河流两岸分布B 沿环线高架路分布C 位于城市交通干线交会处D 围绕老商业中心均匀分布 第十二

17、单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 山区商业网点示意 平原商业网点示意 商业网 一个区域内各种商店之间并不是孤立的 而是通过商品流通所需要的交通线 运输工具 仓库等交织在一起 形成商业网 在商业网中的单个商店被称为商业网点 山区地势起伏大 交通运输线路稀少 方式单一 居民点和商业点稀少 受交通条件限制 商品流通很难建立和发展 商业网难伸展 商业网点密度小 平原地区地形平坦 交通线路众多 方式多样 居民点和商店多 交通条件好 商品流通频繁 商业网点密度大 1 对商业网点密度的影响 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 1 对商业网点密度的影响 第十二单元交

18、通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 商业的布局原则市场最优交通最优 2 对商业网点分布位置的影响 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 分布在城市几何中心 分布在市区环路边缘或者市区边缘的高速公路沿线 沈大高速公路边的服装市场 3 对商业中心的影响 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 例1 如图为某地区商业网点大致分布示意图 读图回答 1 该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是A 政治B 山地C 河谷D 交通 2 若该地区商业网点是受河流影响 则图中最有可能是支流的是A 甲乙B 乙丙C 乙丁D 甲乙丙 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 例2 读下列两幅图 完成 1 两图所示的含义是 零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系 也存在正相关关系 道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A B C D 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响 例2 读下列两幅图 完成 2 如图所示 影响零售商业布局的主导因素是A 交通 市场B 行人 营业面积C 营业面积 人口密度D 人口密度 交通 第十二单元交通运输布局及其影响 二 交通运输布局变化的影响