智能交通产品营销策划.doc

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资源描述

1、智能交通,倡导交通未来经济管理学院“MPC”案例分析大赛 目录一、引言.2二、公司简介.3公司成立.3公司成就.3公司理念.4组织机构.4三、产品简介.5四、环境分析.91、宏观环境分析.102、微观环境分析.163、SWOT分析.154、STP分析.19五、企业战略.201、市场方面.202、目标市场.213、营销差别化与定位.214、开发新产品.225、管理产品生命周期战略.236、公司发展蓝图.24六、营销策略.251、产品策略.262、价格策略.273、广告宣传与促销.27七、运行成本分析.28八、营销风险及控制.291、产品风险及控制.302、价格风险及控制.323、促销风险及控制.

2、324、财务风险及控制.33附录一:团队心得.34一、 引言 随着世界的日新月异和经济的突飞猛进,随着机动化水平的不断提高和人民生活质量的不断提高,现代交通的发达给人们带来了无尽的便利,但同时也增加了许多安全隐患。有人曾称交通事故为“现代社会的交通战争”,交通事故像一个隐形的杀手,潜伏在马路上等待着违章违规的人出现。我国是事故频发的国家,交通事故率和事故严重程度已经居于首位。近年来据有关部门的统计,我国每年死于交通事故的人数急剧上升。于是,公众的目光越来越关注于道路交通的安全性。交通安全是十分重要的。毕竟,人的生命只有一次,所以我们必须得珍惜它,珍惜你所拥有的美好。然而,交通事故是道路交通不可

3、避免的伴生物,那就是不发生任何交通事故的可能性不存在的。人们只有通过不断提高交通参与者的安全意识和驾驶员的驾驶技能、不断改进车辆的结构性能和技术水平、不断改善道路状况和环境条件、不断加强交通管理和交通执法等措施,使道路交通事故发生的概率降至一个可以容忍限度以下,从而满足公众对道路交通安全的要求。建立起智能交通无疑是一个解决问题的好方法。建立起智能化的交通网络,智能化交通运输系统,是在较完善的交通基础设施的条件下,将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术和系统综合技术有效的集成并应用于整个运输系统,以解决交通安全性等问题。从而建立起大范围内发挥作用、适时、

4、准确、高效的综合运输和管理系统。在公路运输领域,该系统将汽车、驾驶员、道路及其相关的服务部门相互联系起来,并使汽车在道路上的运行功能智能化。从而,使公路能够高效地使用公路交通设施和安全性。出行者可时时选择交通方式和交通路线;交通管理部门可自动进行合理的交通疏导、控制和事故处理;运输部门可随时掌握车辆的运行情况,进行合理调度。从而,使路网上的交通流运行处于最佳状态,改善交通拥挤和阻塞,最大限度地提高路网的通行能力,提高整个公路运输系统的机动性、安全性和生产效率。与此同时,我们武汉中科通达高新技术有限公司致力于解决城市交通以及治安问题,搭建一个功能强大的智能交通管理平台,为大家的安全多增一份力量,

5、为大家的安全多添一份保障!二、公司简介公司成立 武汉中科通达高新技术有限公司成立于2007年,是一家专业从事城市智能交通系统解决方案及平安城市系统搭建的高新技术企业。地处武汉市东湖新技术开发区光谷软件园。 公司成就武汉中科通达高新技术有限公司拥有“湖北省高新技术企业”、“湖北省软件企业”、“计算机信息系统集成三级资质”、“中国安防工程企业一级”和“湖北省安全防范工程设计施工维修登记A类备案”等多项权威资质。成立以来,公司自主研发的“移动警务通应用系统”、“rule way道路交通信号控制系统、rule way闯红灯自动记录系统、rule way城市智能交通综合管理系统、rule way新型卡口

6、控制系统”等软件,均获得由湖北省信息产业厅颁发的“软件产品登记证书”。先后与襄樊市公安局、武汉市公安局新洲分局、蔡甸分局、江夏分局、黄陂分局、汉南分局以及孝感市公安局、枣阳市公安局、鄂州市公安局、咸宁市公安局、十堰市公安局等多处公安系统合作取得了良好的社会效益和行业口碑。公司理念武汉中科通达高新技术公司是一家以“放眼中国,科技创新,专注交通,达济天下”为宗旨,以“构建城市智能交通管理平台,提供专业、系统的城市交通解决方案为使命”的技术公司,公司的企业愿景是成为解决城市交通问题的国内知名企业。实际上,公司也是始终按照“专业,规范,服务”的经营理念,积极研发创新,谨慎试验运营,力争在全国智能交通市

7、场行业内,形成品牌化、集团化产业展规模,为解决城市治安交通问题持续做出重大贡献,这也从本质上体现了公司“持续为自身、为企业、为社会创造更大价值”的核心价值观。公司依照“在工作中,发挥个人最大才华,为顾客提供最好的服务,不断追求完美的工作”的行为准则,优化人力资源配置,完善自身产品的开发运营,不断进取,努力为交通治安发展做实事。相信在“共同构建和谐”的企业精神的指引下,在公司全体员工的一致努力下,城市治安交通这一为我们生活造成极大困扰的问题一定会有新的突破,武汉中科通达高新技术有限公司的发展壮大也会使我们的城市发展得更加健康有序,会为我们的生活带来更多便利与安全,会促进我们的社会发展得更加稳定与

8、和谐。组织机构高层管理市场部工程项目部研发中心售后服务部项目管理部商务部行政人事部三、产品简介武汉中科通达高新技术有限公司是一家致力于解决城市治安交通问题,搭建功能强大的智能管理平台的高新技术公司,拥有业界完整的智能交通产品系列,电子警察、信号灯控制器、卡口、移动警务通、补光灯、超速系统、治安监控系统、自助处罚系统、城市智能交通管理控制系统等,持续为客户提供有竞争力的产品和服务。公司对智能交通软、硬件新产品研发投入了大量资金,现已取得显著的研发成果。其自主研发的“RULEWAY城市智能交通综合管理系统软件V1.0”及“RULEWAY新型卡口控制系统软件V1.0”取得了国家版权局计算机软件著作权

9、及“软件产品”认证证书。公司自有产品“闯红灯自动记录系统VPS3.0”、“公路车辆智能监测记录系统VIC3.0”“室外型集中协调式道路交通信号机RTSC4.0”均通过了公安部的监测。其产品极其丰富,以下六种尤其突出:1、闯红灯自动记录系统-电子警察 产品优势:视频电子警察前端系统采用基于视频的虚拟检测技术,该技术广泛应用于闯红灯,卡口和超速抓拍。系统使用高清晰度,低照度并带有强光抑制的道路专用摄像机,自动抓拍各种违章车辆,记录车辆违章全过程,全天候录像,并自动将抓拍图片及录像上传至后台服务器,无需人工干预,为执法部门提供及时准确的违法信息。 功能介绍:图片质量好;系统稳定性好;数据存储量大;系

10、统错误恢复。 2、公路车辆智能检测记录系统-智能卡口 产品优势:高清晰智能卡口系统通过对过往车辆记录、分析、处理,协助公安部门掌握进出辖区车辆、驾驶员信息,实现对肇事逃逸、嫌疑车辆、交通违章等黑名单车辆的查控与处置,并可根据监测数据及时、准确和有效地做出决策,对交通管理机关扼制并打击一些隐藏型违法行为,具有十分重要的意义。 功能介绍:实时接收存储服务器软件界面;车辆查询界面;黑车报警界面 3、道路交通信号控制系统 产品优势:信号机分为有线和无线两种组网方式,后台可通过软件查询前端设备运行状态、故障信息、车流量信息、并可修改运行模式、相位配时等,操作简单,界面直观。另外,后台有完整的车流量统计报

11、表功能,多路口协调算法、故障报警功能等。无线组网支持GPRS和3G两种通信模式。 功能介绍: 1)、简易信号机:主要应用于两相位路口,操作简单。 2)、太阳能信号机:不依赖交流电源机动灵活。 3)、多时段信号机:路口多时段多相位设置,选择多样,应用方便。 4)、无线信号机:无线数据传输,太阳能供电。 5)、集中协调时信号机:根据车流量信息组网自感应控制。 4、移动警务通应用系统 产品优势:系统支持WindowsMobile、Android、Symbian、iPoneOS等多种操作系统,支持TD-SCDMA、CDMA200、WCDMA等多种3G网络并自动兼容2G网络。该产品具有:信息丰富、结构简

12、单、维护方便、使用灵活、安全高效、实时迅速、适用范围广等优点。 功能介绍: 1)、基于要素关联的综合查询 2)、自动比对报警功能 3)、现场处理违法行为 4)、现场拍摄取证 5)、指挥调度 6)、治安管理 7)、其他业务处理功能 5、道路交通违法处理自助系统产品介绍:交通违法自助系统是基于全国道路交通违法系统,采用SOA系统架构,运用了国际先进的人脸识别和电子签名技术来提供一站式交通违法处理自助服务。该系统为市民办理交通违法业务提供了另外更快捷方便的服务途径,同时也提高了交通违法部门的执法工作效率和城市信息化的建设水品。 功能介绍:该系统为市民办理交通违法业务提供了另外更快捷方便的服务途径,同

13、时也提高了交通违法部门的执法工作效率和城市信息化的建设水品。 6、两实信息管理系统2.0 产品介绍:两实信息管理系统为社区居委会提供两实(实有人口、实有房屋)信息核对、查询、统计、展示和共享的平台、实现人员信息、流动人口信息、房屋信息,包括社会类,计生类信息的综合管理。 功能介绍: 1)、系统有效做到资源整合、数据共享。 2)、系统处理能力强,响应速度快。 3)、系统具有良好的可扩充性和可移植性。 4)、网络采用CPN专网接入,保证了网络的持续性,防止对网络设施的入侵和攻击。 5)、数据安全性高,网络安全系统保证了内网机密信息在存储与传输时的保密性,两实采集数据最终进入公安系统 。 7、城市交

14、通综合管理平台 产品介绍:城市交通综合管理平台的建设遵循GA/T445-2009/2010公安交通指挥系统建设技术规范的要求,充分利用先进的计算机网络、多媒体、交通控制、GIS/GPS技术、模糊识别、人机交互等进行优化组合,强化交通管理信息与功能的集成,实现信息共享,促进多系统、多部门协同作战,建成为信息掌握及时准确、指挥灵活、强度有方、服务多样、取证快捷、易操作、易扩展、易互连的现代化公安交通指挥系统。 功能介绍: 1)、智能交通管理设计时已考虑扩展性,平台可以兼容所有前端厂商设备,可以有效的集成卡口、电子警察、视频监控、信号机、诱导屏等前端设备。 2)、对整个城市智能交通做综合管理,结合全

15、城智能交通信息给予领导决策支撑,如车辆饱和度,车辆稽查布控,全城车辆实时报警,全城车辆行驶轨迹(集成所有厂商设备) 3)、平台上有效监控所有前端设备运行状态。 4)、精确打击车辆违法、套牌、肇事等行为,对车辆全称布控,实时报警。结合报警信息或事后调阅相关违法信息,获取车辆运行轨迹,精确打击违法犯罪行为。 5)、集成3D GIS地理信息平台的城市交通管理平台,国内首创。 四、环境分析1、宏观环境人口环境: (1)全国人口环境分析国家统计局测算数据表明,2005年1月6日,中国人口总数达到13亿(不包括香港、澳门特别行政区和台湾省),约占世界总人口的21。按照目前总和生育率1.8预测,2010年和

16、2020年,中国人口总量将分别达到13.7亿和14.6亿;人口总量高峰将出现在2033年前后,达15亿左右。庞大的人口数量对中国经济社会发展产生多方面影响,在给经济社会的发展提供了丰富的劳动力资源的同时,也给经济发展、社会进步、资源利用、环境保护等诸多方面带来沉重的压力,对交通的影响也不容忽视。(2)武汉人口环境分析武汉作为华中地区最大都市及中心城市,人口总量已突破900万,继续位居中部六省人口规模最大的城市;到2015年前后,全市人口总量可能突破千万大关。人口数量庞大带来的交通堵塞以及各种交通事故的产生要求我们以长远的目光来解决。而我公司主要致力于解决城市治安交通问题,搭建功能强大的智能管理

17、平台,努力从事城市综合治安道路交通管理、控制、监测等设备的研制和开发生产。经济环境:众所周知,改革开放以来,中国经济建设取得了举世瞩目的成绩,近几年来中国人均GDP的增长,特别是以美元为计价的人均GDP的增长出现了快速的发展态势。从1978年到2000年,我们的GDP从不到400美元增加到800多美元,用了将近20多年的时间。到2000年的时候,在制定2020年的全面建设小康社会目标的时候,当时的预测是用20年的时间实现人均GDP翻两番,也就是说从800多美元达到3000多美元。2009年中国全社会固定资产投资同比增长30.1,增速比上年加快4.6个百分点;社会消费品零售总额同比实际增长16.

18、9,加快2.1个百分点,汽车方面表现活跃。中国机械工业联合会的专家说,当人均 GDP达到1000美元时,汽车开始进入家庭。而人均GDP达到3000美元的时候,私人购车将出现爆发性增长。目前,我国已整体迈入汽车进入家庭的门槛,而在北京、广州等大城市,则基本达到爆发性增长阶段。而且历次汽车五年规划目标与市场发展的实际情况偏差甚远, “八五”规划目标是到1995年汽车总产量90万辆(实际145.3万辆),其中轿车30万辆(实际32.5万辆),货车60万辆(实际63.5万辆)。“十五”规划目标是到2005年汽车产量为290万辆,2005年实际产量为570.77万辆。其中轿车产量规划为110万辆,实际是

19、277万辆。“十一五”规划到2010年产量目标为900万辆,实际产量超过1800万辆。据发改委国家发改委公布的调查数据,2015年年底主要30家汽车企业集团规划产能为3124万辆,大大超过了“十二五”规划中预期的2500万辆目标。 而随着人均收入的不断提高,私家车辆不断增加,对交通的影响无疑日益严重。值得一提的是,对于武汉这样一个交通现状并不乐观的城市,我公司提供的智能交通服务发展前景是可观的。 政治法律环境:中国交通部在2008年全国交通工作会议上提出,加快发展现代交通业,到2020年,基本建成更安全、更通畅、更便捷、更经济、更可靠、更和谐的交通运输服务体系,为本世纪中叶实现交通现代化打下坚

20、实基础。发展现代交通业,就是用现代科学技术、管理技术改造和提升交通,提高交通基础设施、运输装备的现代化水平和运营效能,适应现代服务业发展要求,不断拓展交通服务领域,走资源节约、环境友好的发展之路,促进综合运输体系发展,提高交通现代化水平。交通部确定的目标是:到2020年,交通发展的质量和效率显著提高,运输服务和管理显著改善,行业创新实力显著提升,资源节约、环境保护显著增强,为实现交通现代化打下良好基础。而全国人民代表大会常务委员会关于修改中华人民共和国道路交通安全法的决定已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议于2007年12月29日通过,现予公布,自2008年5月1日

21、起施行。社会文化环境: 近年来,随着各种车辆的日益增多,交通事故不断发生。 据有关部门统计,我国拥有全世界1.9的汽车,引发的交通事故却占了全球的15,每年在交通事故中丧生的人数超过10万,交通意外死亡数在全球最高。随着生活水平的提高和人民购买力的增强,机动车数量逐年增多,人们的交通安全意识普遍比较淡薄,致使交通事故频繁发生。从法院审理的案件情况看,2004年、2005年文登法院审理民事交通事故损害赔偿案件分别为237件、287件,今年1至10月份为232件。刑事交通肇事上升趋势尤为明显,2004件审结15件,2005年猛增到50件,今年1至10月份已审理48件。交通肇事已经成为仅次于故意伤害

22、、抢劫、盗窃案件的多发性案件类型。交通事故的不断发生,给人民的生命财产安全和社会治安稳定造成了极大的威胁,并成为一个不容忽视的社会问题。而为解决种种交通事故,在我国,城市智能交通已逐步得到社会各界的广泛关注,并已成为交通领域的研究热点,社会各界对通过智能交通系统建设、缓解日益严重的交通问题寄予了厚望。鉴于城市智能交通系统建设涉及到城市管理多个部门职能,因此,只有各相关部门协调配合、共同行动起来,在必要的机制和技术手段下充分实现部门间的信息共享,城市智能交通才可能顺利建设和发展。 杭州七十码 我爸是李刚科学技术环境:科技创新是促进TRANBBS交通运输业发展的不竭动力,是决定交通运输总体效能的关

23、键因素之一。信息技术的发展对综合交通的影响最为广泛。智能运输系统(ITS)对综合交通的影响最为明显。ITS建立起来的实时、准确、高效、大范围和全方位的综合交通管理系统,通过全面的、实时的交通数据来优化运输系统,可充分发挥现有交通基础设施潜力、提高运输效率和效益、改善交通安全以及缓解交通拥挤,提高整个路网的运输效率和通行能力;使车辆行驶通畅,降低油耗,从而减少废气排放,降低汽车运输对环境的污染;可极大地提高使用者的方便性、安全性,节约运输费用,提高经济效益。GPS、GIS、RS(遥感)技术对交通建设、交通安全、交通管理等方面,都有着极其重要的作用。近些年来,3S的应用越来越广泛,差不多涉及到国民

24、经济的各个领域。由于3S很容易地提供位置、速度和时间信息,很快成为现代信息社会重要信息来源,成为信息时代的国家基础设施之一。同时,高新技术对综合交通的重大影响还包括集装箱运输技术进一步推动综合运输体系的发展;信息化、智能化的系统,使现代交通业建立在新的技术平台之上,因而将促进交通生产、建设、组织、运营和管理水平发生质的变化,为交通运输业的结构调整,提高运输效率和效益以及可持续发展能力,提升传统交通运输业提供强大的技术支撑。而本公司开展智能交通技术预见研究,指导交通的全面、协调、可持续发展。 现实和未来环境:堵车已经成为中国各大城市居民的切肤之痛,针对堵车之殇,专家学者纷纷拿出意见建议,其中治堵

25、最有效的方法当属智能交通系统(ITS)的应用。据预测,未来10年内智能交通管理系统的市场规模将在450亿左右。随着“五纵七横”国道主干网的基本建成,网络将贯穿全国主要大中城市,到2015年,国道主干线和公路主枢纽系统将全面建成,构筑起以高速公路为主体的公路运输主框架。在这个完善的道路网络中,绝大部分高速公路都预埋了比较充裕的管道,部分管孔已经铺设了光纤,它将是承载智能交通业务的良好基础建设。未来几年,我国智能交通管理系统的市场需求将持续增长。目前我国的市级建制城市已达668个,非农业人口在20万以上的城市有319个,建立一个交通指挥中心平均投资额约在6,000万元左右,如果20万人口以上的城市

26、均在10年内建成功能较为完善的指挥中心,其投资额约为190亿元,这给相关企业,如武汉中科通达高新技术有限公司这类专注于智能交通的公司等带来了良好的发展机遇。同时,北京、上海、广州等特大城市需要投入大量资金用于城市快速环路及干道交通监控、诱导系统的规划与建设,预计城市道路监控的市场需求量约为150200亿左右。再考虑智能交通管理的其他项目及部分中小城市的信息化建设投入,保守估计未来10年内智能交通管理系统的市场规模约在450亿左右。这更预示着像武汉中科通达等致力于智能交通研发和销售的公司在未来几年将大有可为。2.微观环境分析1、企业内部因素武汉中科通达高新技术有限公司是一家专业从事城市智能交通系

27、统解决方案及平安城市系统搭建的高新技术企业。致力于解决城市治安交通问题,搭建功能强大的智能管理平台。公司主要从事城市综合治安道路交通管理、控制、监测等设备的研制和开发生产。公司下设营销中心:设立市场部、电子商务部、产品销售部;研发中心:设项目管理办公司、硬件支撑部、软件平台部、生产测试部、质量保障部;行政人事部;财务部;项目管理部;商务部;工程项目部;运维部;鄂东事业部;鄂南事业部;鄂西事业部;天津办事处;郑州分公司。公司拥有员工140余人,其中专业研发人员50余人,专业售后队伍20余人。各部门之间各司其职,又相互合作,共同服务于公司各项业务。形成了稳定,和谐的内部环境。本公司以现代的科学管理

28、体制为依托,已形成集软件研发、成品生产、施工建设、售后维护等一整套完善的产品服务体系。2、企业营销渠道分析产品:中科通达拥有业界完整的智能交通产品系列,有闯红灯自动记录系统电子警察,公路车辆智能检测记录系统智能卡口,道路交通信号控制系统,道路交通信号控制系统,道路交通违法处理自助系统,城市交通综合管理平台。服务对象:1.交通综合信息平台与服务系统2客运枢纽站运营调度管理与乘客信息服务系统3.公共电汽车区域运营组织与调度系统4.南中轴路大容量快速公交智能调度系统5.出租车智能指挥调度系统6.高速公路不停车收费(ETC)系统7.智能交通信号控制系统8.停车诱导系统9.公交车救援调度系统10.交通流

29、信息采集处理/分析、发布系统竞争者:目前,我国政府已将智能交通系统作为中国未来交通发展的重要方向。各级地方政府响应中央号召,纷纷加大对智能交通系统的投资力度。据 OC&C预计,20072012年中国智能交通系统建设投资的年均复合增长率将超过20%,预计未来3年我国智能交通系统行业的投入将达到 1500亿元。如此广阔的前景与诱人的商机,使得智能交通行业也迎来了投资机遇,自2009年下半年以来,智能交通系统领域就出现企业IPO高潮,仅2010年就有四、五家智能交通公司上市。其中在2010年7月15日在香港上市的中国智能交通半年涨幅高达54%,凸显了海外基金对智能交通行业的青睐。3. SWOT分析S

30、WOT分析即强弱机危综合分析法,是一种企业竞争态势分析方法,用来确定企业本身的竞争优势(strength),竞争劣势(weakness),机会(opportunity)和威胁(threat),从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机结合。因此,清楚的确定公司的资源优势和缺陷,了解公司所面临的机会和挑战,对于制定公司未来的发展战略有着至关重要的意义。优势(strength):1. 背景和资金:智能交通领域,是国家“十二五”规划重点投入领域,发展空间巨大。武汉未来城市生活品质,也将体现在交通是否便捷上,这些都使得公司所处的智能交通行业面临爆发性机遇。尤其是在大力建设与发展“两型”社会时期,致力

31、于“让城市交通管理更简单”品牌目标的中科通达一定能赢来更多的社会支持与关注!我们相信“十二五”期间,随着我国智能交通项目的持续建设与投资,中科通达的主营业务空间城市道路智能交通系统建设,将愈加广阔,行业发展也将逐步趋于理性。可以预计,城市道路智能交通系统的建设将迎来一个高潮!而且,城市道路智能交通系统建设的特点决定,其前端采集设备需24小时在恶劣环境下连续运行,损耗率很高。道路智能交通系统在应用5年后左右,就需要对原系统进行相应的维护和升级改造。行业发展的机遇已经来临,锐意进取的中科通达人正摩拳擦掌,意欲“分羹”智能交通资本“盛宴”的时代!作为湖北省智能交通领域内的龙头企业成立不过短短4年时间

32、里,中科通达累计实现产值逾2亿,并且凭借行业良好的发展潜力,多次获得国家科技部、市科技局的财政专项逾百万元基金扶持。公司还以年产值8%15%左右的比例,持续加强对自有产品的研发投入,目前已经取得了13项智能交通领域内的软件著作权证及4项专利证书。2. 智能产品;:产品包括有闯红灯自动记录系统、公路车辆智能监测记录系统、道路交通信号控制系统、道路交通违法处理自助系统、移动警务通应用系统、两实信息管理系统、GIS城市交通综合管理平台等,公安厅及安防协会各级领导对我公司产品给予充分的肯定和支持。在市场竞争激烈、产品生命周期短、技术突飞猛进的今天,不创新,就会灭亡。创新是企业生存的根本,是发展的动力,

33、是成功的保障。在今天,创新能力已成为企业的核心竞争力,也是企业生存和发展的关键,是企业实现跨越式发展的第一步。一点点的创新就可能让一家企业起死回生,一点点创新就可能让企业利润大增,一点点创新就可能让企业名声大震而本公司产品符合创新这一时代潮流。3. 技术型团队:武汉中科通达高新技术有限公司拥有一支过得硬的员工队伍,领先行业水平的技术水平,专注智能交通行业,我们团结合作,在行业内连续多年获得好评。我们的行为准则是:在工作中发挥个人最大才华,为顾客提供最好的服务,不断追求完美的工作表现。我们以“持续为自身,为企业,为社会创造价值”作为企业的核心价值观。我们认为作为企业,赢利与发展是他们要的结果,但

34、从来不是我们的目的,我们追求的是通过企业的形式,解决社会问题。“为正义保驾,为生命护航”就是我们超出企业职能局限,勇于承担社会责任而提出的企业理想。4. 技术支持交通违法处理系统完整版技术对时软件工具工具IP扫描软件技术设备对时工具工具RTSC4.0说明书劣势(weakness):1.产品推广过程存在缺陷“电子警察”产品建设起步较早,但大多数设施比较老化,应用水平差距悬殊,“电子警察”系统与现有信息管理系统衔接不畅。2.客户群体比较小公司主要从事城市综合治安道路交通管理、控制、监测等设备的研制和开发生产,客户群体主要是政府机构和公安机关。3智能交通系统共用信息平台的研究、建设不完善智能交通各界

35、通过多年的研究和工程实践,普遍认为信息平台的建设应实现信息共享枢纽、综合交通信息服务、交通辅助决策、重大事件管理等功能目标。 目前,已有的交通信息采集系统还处于各自分立的状态。要实现上述功能,还需面对诸多必须解决的问题。多学科综合集成ITS共用信息平台 。ITS共用信息平台的建设决不是一般的IT系统集成,为完整解决信息平台数据采集、数据处理整合以及信息发布的问题,必须同时考虑多方面技术的综合智能交通系统集成。同时,上述关键技术在平台中也不仅仅是堆砌或者简单组合,而是有机融合、互相渗透。而这些要在我国全面实行仍需继续努力。机会(opportunities):1.创新产品的不断研发.领先的科技是企

36、业最核心的竞争力。坚持以“科技创新”为企业宗旨的“中科通达”不断强调创新,持续研发符合市场需求的新型产品,必定会为其将来赢得更广泛的市场与最前沿的发展机遇。2.新市场领域的开拓。目前,“中科通达”已跨出了武汉市乃至省域的限制,积极在全国开拓新市场。业务已延伸至郑州,天津等全国各地,对公司产品的宣传以及对不同需求的市场的探索都有重大意义,在交通安检产品领域的市场将获得更高的市场占有率。3.产品市场空缺。交通安检产品市场是一个新兴的产品市场,“中科通达”目前并不存在强有力的竞争对手,企业的发展阻力相对较小。作为新兴市场的抢得先机者,“中科通达”在相对空缺的市场中极易满足广大客户的需求,快速增加自己

37、的市场份额。4. 需求市场广阔,销售渠道稳定。我国的城市发展水平还在较为低级的程度,加之庞大的人口压力,交通治安问题难以得到有效解决,“中科通达”的产品对于全国的交通市场都有显著而高效的作用。这使得“中科通达”拥有了广阔的市场。并且交通监控设备的客户主体是各市县政府及其建设项目的承包商,客户情况和销售渠道较为稳定,能使企业的产品更加便利地投入市场,产销更为高效。威胁(threats):1. 出现将进入市场的强大的新竞争对手。由于交通治安检测行业为新兴行业,且市场需求巨大,因此预计将来极有可能会在该领域增加更多“中科通达”的竞争者,挤占其市场份额。2. 客户单一,市场需求难以刺激和突破。 交通监

38、控设备市场的需求比较缺乏弹性,客户过于稳定,一旦竞争者增加,在政府相关项目的竞标中失败恐怕很难找到其他的销售渠道与市场突破口。,“中科通达”必须要在创新力上保持优势,并且敏锐掌握市场需求动态,方能克服威胁,持续发展。 4. STP分析市场细分:由于我国东西部发展不平衡,通过调查我们可以发现东部市场前景要明显好于中部和西部,其各自所占市场份额如下:市场定位:根据我公司电子产品的特点和客户主要是政府部门,我们将市场定位为:产品定位:只要你给我们一份信任,我还你们十倍的放心。企业定位:To be number one ,anything is possible. 竞争定位:没有最好,只有更好。市场选择:市场选择主要用于市场战略制定,由于我们的客户比较单一,我们将市场分为省级大都市市级城市和地级城市。 五、企业战略1市场方面:市场选择:市场选择主要用于市场战略制定,由于我们的客户比较单一,我们将市场分为省级大都市市级城市和地级城市。力争在以下方面得到更好发展。1 )国家的主要交通道路,高速公路,码头,机场,铁路,国道。该市场主要属于国

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